Gjithmonë ka disa gjëra në jetë për të na shoqëruar për një kohë të gjatë, ata natyrisht injorojnë ekzistencën e tyre, derisa të humbasë për të kuptuar rëndësinë e saj, siç është energjia elektrike, siç është sot, ne do të themi dritën e rrugës
Shumë njerëz pyesin veten, ku është kalimi i dritës së rrugës në qytet? Kush e kontrollon atë dhe si?
Le të flasim për këtë sot.
Kaloni i llambave të rrugës të përdorura për t'u mbështetur kryesisht në punën manuale.
Nuk është vetëm kohë që kërkon kohë dhe rraskapitëse, por edhe e lehtë të shkaktosh kohë të ndryshme ndriçimi në rajone të ndryshme. Disa drita janë të ndezura para errësirës, dhe disa drita nuk janë fikur pas agimit.
Kjo gjithashtu mund të jetë problem nëse dritat lihen dhe fiken në kohën e gabuar: shumë energji elektrike harxhohet nëse dritat lihen për shumë kohë. Ndizni kohën e dritës është e shkurtër, do të ndikojë në sigurinë e trafikut.
Më vonë, shumë qytete formuluan orarin e punës së llambave të rrugës sipas gjatësisë së ditës dhe natës në katër sezonet lokale. Duke përdorur kohën mekanike, detyra e kalimit dhe fikjes së llambave të rrugës u caktua në kohëmatës, në mënyrë që llambat e rrugës në qytet të mund të funksiononin dhe të pushonin në mënyrë të arsyeshme në kohë.
Por ora nuk mund të ndryshojë kohën sipas motit. Në fund të fundit, gjithmonë ka disa herë në vit kur retë mbivendosin qytetin dhe errësira vjen herët.
Për të përballuar, disa rrugë janë pajisur me drita të zgjuar rruge.
Shtë një kombinim i kontrollit të kohës dhe kontrollit të dritës. Koha e hapjes dhe mbylljes së ditës rregullohet sipas sezonit dhe kohës së ditës. Në të njëjtën kohë, mund të bëhen rregullime të përkohshme për mot të veçantë siç janë mjegulla, shiu i fortë dhe mbytja për të përmbushur kërkesat e qytetarëve.
Në të kaluarën, dritat e rrugës në disa seksione të rrugës ishin të lehta gjatë ditës, dhe departamenti i menaxhimit nuk do t'i gjente ato nëse stafi nuk i inspektonte ata ose qytetarët i raportuan ato. Tani puna e secilës llambë rruge është e qartë me një shikim në qendrën e monitorimit.
Në rast të dështimit të linjës, vjedhjes së kabllove dhe emergjencave të tjera, sistemi automatikisht do të nxitet sipas mutacionit të tensionit, të dhënat përkatëse gjithashtu do të dërgohen me kohë në qendrën e monitorimit, stafi në detyrë mund të gjykojë fajin sipas këtyre informacionit.
Me rritjen e konceptit të qytetit të zgjuar, llambat ekzistuese të rrugës inteligjente kanë qenë në gjendje të realizojnë funksionet e mëposhtme: ndërprerës inteligjent, parkimi inteligjent, mbeturinat mund të zbulojnë, zbulimin e pusit të tubit, zbulimin e mjedisit, mbledhjen e të dhënave të trafikut, etj., E cila siguron bazën e vendimmarrjes për krijimin e politikave të trafikut urban.
Disa edhe në dëmin e tyre do të ndërmarrin iniciativën për të thirrur riparimin e punëtorëve, nuk kanë nevojë për punëtorë për të patrulluar rrugët çdo ditë.
Me përhapjen e informatikës në re dhe 5G, ndriçimi në rrugë nuk do të jetë më një fushë e izoluar, por një pjesë e infrastrukturës së qyteteve të rrjetit. Jetët tona do të bëhen gjithnjë e më të përshtatshme dhe inteligjente, ashtu si llambat e rrugës.
Koha e Postimit: Tet-12-2022